Ford выпустил четвертое поколение Mondeo в 2006 году, а четыре года спустя представил для него обновленную версию.
Как и его предшественники, Mondeo был доступен с тремя формами кузова: трехобъемный седан, хэтчбек и универсал. Форд считал, что это должен быть лучший рецепт для его европейского автомобиля среднего размера, и ему не нужно было увеличивать или уменьшать эти версии. После успешного запуска в 2006 году четвертое поколение Mondeo прошло обновление среднего цикла в 2010 году.

Ford последовал тенденции обновления кинетического дизайна Mondeo, обновив переднюю панель, которая включала более широкую нижнюю решетку радиатора и боковые воздухозаборники. Его капот получил дальнейшие модификации из-за более тонкой верхней решетки. Комплект светодиодных дневных ходовых огней улучшил вид автомобиля спереди, придав ему спортивный вид премиум-класса. С боков хромированные окантовки оконных линий подчеркивали большую площадь остекления. Сзади у Mondeo были светодиодные задние фонари. В зависимости от уровня отделки салона хэтчбек Mondeo отличался небольшим спойлером на крышке. Эта версия кузова была самой короткой среди своих собратьев.

Внутри обновленный седан среднего размера отличался новыми материалами и светодиодным освещением. Качество материала было улучшено. Но самые значительные обновления коснулись информационно-развлекательных систем и функций безопасности. Его новая звуковая система Sony предлагала динамический звуковой процессор и до 10 динамиков, а также 17-литровый сабвуфер в багажнике.

Еще одно важное обновление было под капотом, где Ford предлагал на выбор дизельные и бензиновые двигатели. Мощность варьировалась от дизельного агрегата мощностью 116 л.с. до 2,0-литрового бензинового турбированного двигателя мощностью 240 л.с.