У него было имя своего старшего брата F150, а также сердце и жилы (двигатель и коробка передач) его семейного брата Edge.
Но Ford Ranger Raptor гордо стоял на своих мускулистых ногах.
В течение многих лет энтузиасты Ford мечтали о версии Raptor. F150 Raptor мощностью 450 л.с. считался идеальным дорожным воином, и когда дорога заканчивалась, он мог двигаться так же быстро, как и раньше. Но в 2018 году Ranger Raptor был разработан и выпущен для всего мира.
Спереди Ranger Raptor имел тот же дизайн, что и F150 Raptor, с тиснеными буквами FORD на решетке радиатора. Передний бампер был закреплен на раме для прочности. Есть и новые фары. Крылья имели расширенные колесные арки, чтобы освободить место для шин 285/70 R17. то же самое и с задними крыльями. Raptor имел высоту 1873 мм (73,7 дюйма) и ширину 2180 мм (85,8 дюйма). Сбоку были боковые ступеньки из стали, которые можно было использовать в качестве камнескользящих. И это заводское оборудование!
Внутри Raptor был тем же Ranger с несколькими деталями, которые выделялись. При запуске автомобиля на TFT-дисплее между циферблатами внутри комбинации приборов отображался анимированный GIF-файл «Ford build for than», а в информационно-развлекательной системе при запуске также отображается тема «Raptor» с сотовой решеткой. на заднем фоне. Название Raptor также появилось на спинках передних сидений с подлокотниками.
Техническая часть намного больше, чем список спецификаций. Новый Fox-racing позволяет увеличить ход подвески и лучше справляться с жесткими нагрузками, прыжками и приземлениями. Усиленная подвеска в целом рассчитана на выносливость.
