Было время, когда автомобили были просто автомобилями.
Но к концу 50-х все изменилось.

Люди искали более роскошные автомобили с характерным внешним видом. Thunderbird 1958 года был одним из них, первым 2-дверным личным роскошным автомобилем Ford.

Роберт Макнамара, президент компании Ford Motor, был первым руководителем автомобильной отрасли, который изучал тенденции, обладая прекрасной способностью предвидеть потребности и желания клиентов. Не только Thunderbird был очень успешным, но и Lincoln Continental и Ford Falcon, которые были выпущены позже.

В то время как в автомобилях Ford к тому времени было только 2 сиденья, Макнамара понял, что добавление заднего сиденья повысит привлекательность и практичность автомобиля. Кроме того, продажи за ночь даже удвоились.

С эстетической точки зрения у Thunderbird был красивый свободный квадратный дизайн. Мы могли бы сказать, что в нем было много хромированных акцентов, но это был скорее автомобиль, залитый хромом, что было признаком роскоши в то время.

Позже его можно было увидеть на большинстве маслкаров, у Thunderbird был ковш на капоте.

Квадратная птица была оснащена двигателем V8 с 4-цилиндровыми карбюраторами и двойным выхлопом. Агрегат выдавал 300 л.с. и сочетался с 3-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Внутри Thunderbird выглядел намного впереди своего времени благодаря передним ковшеобразным сиденьям и стильным задним сиденьям. Роскошный спортивный автомобиль отличался круглыми простыми приборами с хромированными деталями и даже электрическими стеклоподъемниками с органами управления, расположенными на центральной консоли.