FORD Thunderbird 1966 - None

Информация о генерации

Тип кузова: Convertible

Сегмент: Roadster, Convertible

Это был последний год производства Thunderbird четвертого поколения, но он был важен для новинок, которые принес автомобиль.
Еще в 1966 году Мустанг привлек к себе наибольшее внимание рынка. Но Thunderbird был чем-то другим. Он был построен скорее как роскошный кабриолет, чем как спортивный автомобиль. Он был дороже, чем оригинальный пони-кар, и предлагал больше комфорта, чем большинство автомобилей на рынке.

Thunderbird 66 года (или T-Bird) отличался металлической решеткой с вертикальными планками. Вместо сине-овального значка на нем была изображена стилизованная птица. Блок фар имитировал форму глаза орла. Небольшая центральная выпуклость улучшила внешний вид плоской поверхности капота. На боковых панелях были крышки для задних колес с отчетливым хромированным ободом вокруг колесной арки. Как роскошный кабриолет Thunderbird был доступен с крышей с электроприводом, которая в убранном состоянии скрывалась за кабиной.

Форд разработал Thunderbird как личное роскошное купе, вдохновленное европейскими роскошными автомобилями. Внутри он черпал вдохновение из «реактивной эры» с наклоненной вперед центральной стойкой, где располагались элементы управления стереосистемой и кондиционером. На приборной панели были линейный спидометр и четыре круглых манометра в авиационном стиле для измерения давления масла, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и зарядки. Рычаг переключения передач, установленный на рулевой колонке, показывал свое положение на отдельном циферблате.

В 1966 году Ford представил 6,4-литровый двигатель мощностью 320 л.с. в стандартной комплектации с трехступенчатой автоматической коробкой передач.

FORD Thunderbird 1966 None

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line