GMC Sierra 2008 года появился на рынке в суровые времена мирового финансового кризиса в трех формах кузова, а самым удобным автомобилем двойного назначения была модель 1500 Crew Cab.
GMC не была новичком на рынке пикапов, поскольку производила автомобили более века и специализировалась на сегменте грузовых автомобилей. Sierra была уже в третьем поколении, и благодаря версии с двойной кабиной это был хороший выбор для тех, кому нужен был грузовик для работы и автомобиль на открытом воздухе для выходных с семьей. Он был построен на платформе Т900, которая показала себя намного лучше, чем та, что пришла ей на смену.

Как и его предшественник, Sierra была доступна в нескольких версиях кузова, начиная с шасси с кабиной и заканчивая большой версией с двойной кабиной. Его наклонное лобовое стекло под углом 57 градусов уменьшило шум ветра и аэродинамическое сопротивление, увеличив топливную экономичность. Чтобы добавить более динамичного внешнего вида, Sierra получила расширенные колесные арки. Для версии Crew Cab GMC предложила Sierra с несколькими вариантами длины кузова, в зависимости от потребностей владельца.

Внутри Sierra предлагалось место для пяти пассажиров. Благодаря новой платформе автопроизводитель смог построить более плоский пол в задней части. Это привело к увеличению места для ног сидящих на скамейке. Спереди водитель и его пассажир наслаждались большой приборной панелью с плоской передней частью и центральной консолью для блока климат-контроля и аудио/информационно-развлекательной системы, в зависимости от опций.

Производитель предложил Sierra на выбор четыре двигателя в стандартной комплектации в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был доступен как с 2WD, так и с 4WD.