GMC представила третье поколение Sierra в 2006 году, а год спустя представила вариант с обычной кабиной, который предназначался не только для рабочих.
Обладая более чем столетним опытом работы на рынке, компания GMC Trucks уже знала, чего хотят ее клиенты от своих пикапов. Несмотря на то, что он не мог превзойти Ford по продажам, это не означало, что в конструкции автомобиля что-то не так. Это было больше похоже на то, как автомобиль был оценен. Платформа T900 предлагала лучшие решения и более мощные двигатели, чем ее предшественница T800.

Как и его предшественник, Sierra была доступна в нескольких версиях кузова, начиная с шасси с кабиной и заканчивая большой версией с двойной кабиной. Его наклонное лобовое стекло под углом 57 градусов уменьшило аэродинамическое сопротивление, увеличило топливную экономичность и уменьшило шум ветра. Чтобы добавить более динамичного внешнего вида, Sierra получила расширенные колесные арки. Версия с обычной кабиной имела пару дверей спереди и кровать сзади, доступную в трех размерах: 5,75 фута (1752 мм), 6,5 фута (1981 мм) и 8 футов (2438 мм) на трех разных моделях. колесные базы.

Внутри GMC Sierra предлагалось место для двух пассажиров. Как и большинство пикапов на рынке, он предлагал большую приборную панель с установленным на рулевой колонке селектором автоматической коробки передач. В зависимости от уровня отделки салона Sierra Regular-Cab может иметь спутниковую навигационную систему, кожаный салон и деревянную отделку на приборной панели и дверных панелях.

Производитель предложил Sierra на выбор четыре двигателя в стандартной комплектации в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был доступен как с 2WD, так и с 4WD.