Индийскому рынку требовались специальные автомобили специального назначения, и Hindustan RTV был одним из них, нужным для полиции, но также использовавшимся в качестве вместительного семейного автомобиля.
Говоря о MPV, этот термин имеет разные значения. В каждой области есть свои потребности, и некоторые функции комфорта были бы бесполезны в некоторых странах. Hindustan RTV был другим типом MPV, созданным для особых условий.

С его плоскими окнами и панелями кузова RTV было дешево строить и ремонтировать в случае небольшой аварии. Поскольку машина была построена на лестничном шасси, доступ внутрь был более или менее затруднен. Интересная идея заключалась в том, чтобы добавить небольшое окошко в передние нижние стороны, чтобы водитель мог лучше видеть, куда рулить. Это было хорошее решение для автомобиля, созданного для езды по пересеченной местности.

Внутри была простая, как у автобуса, приборная панель для водителя. RTV был хорошим выбором для тех, кому нужна была машина, чтобы превратить ее в бродягу по земле. В зависимости от конфигурации RTV мог быть оснащен сиденьями и скамейками для восьми пассажиров или меньшим количеством сидений и местом для стоящих пассажиров.

RTV предлагался с дизельным или гибридным (бензин-сжиженный газ) двигателем. Он был соединен со стандартной 4-ступенчатой коробкой передач и селектором пониженного диапазона. Эта система позволяла автомобилю двигаться с постоянной скоростью пять километров в час (3 мили в час) по плохим дорогам или двигаться со скоростью 90 километров в час по дорогам с твердым покрытием.