Холден представил Vectra для австралийского рынка в 2002 году.
Это был автомобиль, спроектированный под значком, похожий на Opel/Vauxhall Vectra.

GM не стал производить Vectra в Австралии, хотя автомобиль не был полностью идентичен европейской версии. Для Down Under Холден предложил специальные двигатели, такие как 3,2-литровый V6, который оказался самым надежным для Vectra. Поскольку большинство других версий не подходили для австралийских условий, автомобиль не имел большого успеха, и всего через три года его сняли с рынка.

Внешний вид отличался новой тенденцией дизайна фар: прямоугольные, загнутые назад и пара фар внутри. Его решетка была идентична решетке Opel или Vauxhall, с горизонтальной планкой и круглым значком на ней. Holden предлагал Vectra в нескольких формах кузова. Версия лифтбэк отличалась более длинным задним стеклом и, как вы уже догадались, задней дверью.

Внутри в салоне были передние сиденья с подушками, созданные для европейских извилистых дорог и достаточно мягкие для дальних поездок. Сзади производитель установил скамейку с раздельно-складывающейся спинкой, что позволило расширить багажник с 500 литров (17,6 куб. футов) до 1360 литров (48 куб. футов).

Под капотом Holden предлагался широкий выбор двигателей: от 1,8-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя до 3,2-литрового V6. Было несколько вариантов дизельных силовых установок.