Это был один из самых смелых шагов Honda на американском рынке.
Accord Crosstour был попыткой сделать из успешной модели Accord фастбэк GT.

Идея автомобиля заключалась в том, чтобы построить кроссовер на базе одного из самых успешных седанов на рынке США за многие годы. Более высокий дорожный просвет, задняя часть в стиле фастбэк и увеличенное внутреннее пространство должны были стать большими преимуществами. Он был похож на седан Accord, но немного более практичный, с большим багажником и широко открытой задней дверью.

Передняя панель осталась такой же, как у седана Accord. Решетка была большой, с тремя прорезями и напоминала лицевую панель, как и остальная часть модельного ряда. Фары были красивыми и четкими, а передний бампер имел дополнительный воздухозаборник для охлаждения конденсатора кондиционера и нижней части радиатора.

Внутри Accord Crosstour был хорошо оборудован и имел достаточно места для пассажиров на заднем сиденье. Автомобиль предназначался для продажи тем, кто искал спортивный семейный автомобиль с большим багажником и формой, напоминающей купе. Хороший информационно-развлекательный блок в верхней части приборной панели и легко читаемая комбинация приборов также были ключевыми элементами для владельцев.

Но, в конце концов, это была проектная катастрофа, которая не помогла машине. Неважно, насколько известным было имя Аккорда или какими качествами он обладал на дороге. Это был настоящий кроссовер, с передним или полным приводом, но внешний вид не соответствовал техническим качествам автомобиля.