Honda представила фейслифтинг Civic 2008 модельного года, который включал в себя несколько усовершенствований компактного седана.
Civic был одним из самых продаваемых автомобилей Honda, и его популярность росла благодаря надежным двигателям, низким затратам на техническое обслуживание и комфортной езде. Но все это стоило дороже, чем у многих конкурентов.

Чтобы привлечь еще больше клиентов в свои выставочные залы, японский автопроизводитель испробовал другой подход с более изысканным дизайном для модели 2008 года. Спереди у Civic был новый бампер с более широкой решеткой радиатора с трехсторонним разделением и боковыми воздухозаборниками. Они были в основном эстетическими, так как автомобиль действительно не нуждался в улучшении области охлаждения. По бокам зеркала заднего вида получили поворотники для всех комплектаций, а колеса получили новый вид. Сзади хромированная планка соединяла два L-образных задних фонаря.

Внутри самые важные изменения коснулись рулевого колеса и центральной консоли. Первый получил дизайн с тремя спицами, вдохновленный европейской версией, а второй получил информационно-развлекательную систему со спутниковой навигацией. На верхнем уровне отделки салона EX автопроизводитель установил аудиосистему с семью динамиками, а в более низких версиях их было только четыре.

Под капотом Хонда установила свой 1,8-литровый двигатель мощностью 140 л.с. на базовом уровне в паре с пятиступенчатой механикой или, в качестве опции, с пятиступенчатым автоматом. Версия CNG была доступна исключительно для покупателей автопарка в большинстве штатов, кроме Калифорнии и Нью-Йорка. 1,3-литровый гибрид также был отличным выбором для пассажиров, благодаря своей высокой топливной экономичности.