Если бы динозавры были автомобилями, Хаммер был бы тираннозавром. Торговая марка с бурным резонансом привлекла к себе внимание в 90-х годах, когда в 1991 году была выпущена гражданская версия Humvee. Мобильное многоцелевое колесное транспортное средство было выпущено в 1985 году и получило широкое признание, особенно после участия этого транспортного средства в операциях войны в Персидском заливе.
Большие, прочные и полностью лишенные какой-либо экономичной механики, Хаммеры, позже переименованные в Хаммеры, вступили в стадию метаморфозы в конце 80-х, когда AM General задумал построить гражданскую версию автомобиля. Необработанный вариант машины военного назначения был сохранен и к 1991 году было построено несколько единиц.
Хотя Хаммеры являются знаковыми, они едва ли являются бестселлерами из-за их большого размера, веса и возмутительного расхода топлива, вызывающего критику. GM приобрела права на Hummer в 1999 году, после чего марка прошла процесс укрепления имиджа, направленный на увеличение продаж и рост доходов. С момента подписания сделки о поглощении GM несет ответственность за маркетинг всех автомобилей, продаваемых под маркой Hummer.
GM также помогла разработать ряд моделей Hummer. Первый Hummer был переименован в H1, а более поздние модели продолжали обозначаться одной буквой / цифрой, вплоть до H2 и H3, которая является последней. H3 был построен, чтобы соответствовать предпочтениям водителей внедорожников, будучи чуть менее прочным, чем предыдущие модели.
Бренд стал международным с избранными импортерами в Европе, Австралии и Южной Африке. Несмотря на охват своей дилерской сети, Hummer продавался небольшими партиями, что было очень дорого и непрактично для использования в городе. Тем не менее, это один из любимых брендов среди знаменитостей, которые в некоторой степени помогли превратить бренд в нечто экстравагантное.
По состоянию на 2006 год Hummer продается через 300 дилеров в 34 странах мира. Более половины сети базируется в США, стране, где регистрируется большинство продаж. Заводы Hummer работают и за пределами США, H2 собирается в Калининграде, Россия. К сожалению, H1 больше не доступен, так как его производство было прекращено два года назад.
Единственными общепризнанными сильными сторонами Hummer являются его прочное шасси, повышенная защита и внешний вид. Тем не менее, Хаммеры разрываются между одобрением кричащей езды и откровенной критикой, вызванной неэффективностью использования топлива автомобилем. Обеспокоенность по поводу среднего расхода топлива Hummer была высказана в нескольких публикациях, в том числе в специализированных автомобильных журналах, в которых также указывалось, что автомобиль совершенно не подходит для использования в городе, но идеально подходит для активного отдыха и вождения по бездорожью.
Любопытно, что самая прочная на вид модель Hummer и наиболее близкая к своему военному аналогу, H1 был самым плохо продаваемым автомобилем в линейке. Hummer удалось выжить исключительно благодаря хорошей рекламе и удачной популярности среди знаменитостей в мире, где топливная экономичность имеет большее значение, чем когда-либо.
Тем не менее, покрытые сталью колёсные пожирающие газ мамонты Hummer по-прежнему обращают на себя внимание, куда бы они ни пошли, и для определённой категории людей этот эффект превосходит по важности экологичность. Конечно, Хаммерхеды знают об этом и действуют соответственно. Если бы они могли, они бы гонялись за гибридами, как собаки за кошками.