Путь Hyundai в мир спортивных купе был представлен их моделью Coupe (также называемой Tiburon).
Уже ставшая привычкой для Hyundai, они предлагали звездную гарантию и отличные функции по более низким ценам по сравнению с конкурентами на рынке.

Модель 2007 года была переработана спереди и сзади, например, с новыми задними фонарями, новыми фарами, а также обновленными выхлопными трубами.

Tiburon выпускался в трех четырех уровнях: GS, GT, GT Limited и SE.

Стандартное оборудование 2007 года включало систему контроля давления в шинах, кондиционер, вход без ключа, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски. Если выбрать уровень отделки салона GT, у Tiburon был дополнительный автоматический климат-контроль, кожаный руль, круиз-контроль, бортовой компьютер и более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски.

Переходя к более высоким уровням отделки салона, GT Limited поставлялся с красной кожаной обивкой, люком с электроприводом и аудиосистемой Infinity более высокого качества. Самая спортивная версия поставлялась с уровнем оснащения SE и предлагала измененную подвеску, задний спойлер, алюминиевые педали, красные суппорты и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

В то время как базовая версия поставлялась с 2,0-литровым двигателем мощностью всего 138 л.с., более высокие комплектации оснащались 2,7-литровым V6 мощностью 172 л.с. По-прежнему считалось, что 2,7-литровый двигатель развивает меньшую мощность, чем ожидалось, по сравнению с другими спортивными вариантами на рынке.