Hyundai малого класса, получивший название i20, достиг своего второго поколения в 2014 году, когда он был впервые представлен в августе и впервые показан публике на Парижском автосалоне в октябре того же года.
Новая модель пришла с новыми двигателями, новым стилем и улучшенной конструкцией безопасности.
Чтобы сделать автомобиль более привлекательным для европейских покупателей, Hyundai решила, что дизайн должен быть выполнен в ее конструкторском бюро из Руссельсхайма, Германия.

Внутри есть новая информационно-развлекательная система, которая включает USB и в качестве опции поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В салоне есть место для пяти пассажиров и багажник на 326 литров (11,5 кубических футов).

Для моторного отсека Hyundai установил два бензиновых двигателя объемом 1,25 л и 1,4 л соответственно и два турбодизеля объемом 1,1 и 1,4 л соответственно. Те, кто предпочитает бензиновые двигатели, могут выбрать 1,25-литровую четырехцилиндровую «Каппу» в маломощном (75 л.с.) или высокомощном 84 л.с. Стандартной коробкой передач для этого двигателя является 5-ступенчатая механика. Бензиновый двигатель объемом 1,4 литра работает в паре с шестиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Для пользователей дизельных двигателей Hyundai предлагает два варианта двигателей: 1,1-литровый и 1,4-литровый мощностью 75 или 90 л.с. соответственно. Обе версии сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач.