В 2004 году Hyundai представила первое поколение компактного внедорожника Tucson.
К 2020 году он достиг своего четвертого поколения, которое было представлено в сентябре 2020 года.
Hyundai представила американскую версию Tucson в начале ноября 2020 года как модель 2022 года. Он предлагал его только с версией с длинной колесной базой, которая была длиннее, шире и выше своего предшественника. Он также предлагал некоторые другие особенности рынка, такие как спутниковое радио XM или стоп-сигналы на крыльях.
Hyundai Tucson 2022 года больше походил на внедорожник-купе, чем на обычный компактный кроссовер. Его огромная решетка радиатора спереди отличалась трехмерным дизайном и фарами, которые выглядели так же, как на некоторых концепт-карах. Но это была серийная модель. Передний бампер имел два широких воздухозаборника с внешней стороны и решетку меньшего размера в нижней части фартука.
Внутри Hyundai изо всех сил пытался предложить больше своим клиентам. Плоская и низкая приборная панель выполнена в минималистском стиле с линией, напоминающей решетку радиатора, расположенной на ее верхней стороне. Это был уникальный дизайн на рынке благодаря TFT-дисплею на приборной панели и 10,25-дюймовому сенсорному экрану на центральной консоли. Tucson предлагал футуристический для своего времени вид, хотя большинство клиентов различных брендов предпочитали обычные кнопки и ручки сенсорным кнопкам. Благодаря более длинной колесной базе в американской версии корейского внедорожника было больше места для ног задних пассажиров.
Hyundai Tucson 2022 года предлагал как 2,5-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском и многоточечным впрыском, так и 1,6-литровый гибридный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом, а также гибридные силовые агрегаты с подключаемым модулем. Они были соединены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, и мощность шла на все четыре колеса или только на передние колеса.