Hyundai сдержала свое обещание и представила обновление среднего цикла своего кроссовера Kona в конце 2020 года для модели 2021 года и привнесла более сложный дизайн, чем обновленную трансмиссию.
Корейский автопроизводитель решил назвать свои автомобили в честь различных мест в США, таких как Санта-Фе, Тусон или Кона. Последний был вдохновлен западным районом острова Гавайи. Конечно, Creta была названа в честь острова в Средиземном море, но это было исключением.

Команда Hyundai внесла несколько изменений во внешний вид автомобиля. Его дневные ходовые огни по-прежнему были установлены на верхней части передней панели, как две световые полосы, которые указывали на решетку радиатора. В отличие от своего собрата с электроприводом, версия с двигателем внутреннего сгорания отличалась черной решеткой радиатора с трехмерной сетчатой решеткой. Команда дизайнеров посчитала, что серебряный щиток больше подчеркнет внедорожный стиль маленького кроссовера. Они также установили светодиодные фары, которые стали хорошим дополнением к автомобилю 2021 года.

Hyundai установил полностью цифровую приборную панель перед водителем и дополнительный сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы, размещенный в верхней части центральной консоли. С другой стороны, селектор передач по-прежнему выглядел так, как будто он был разработан по крайней мере за два десятилетия до появления автомобиля. Корейский автопроизводитель улучшил комфорт пассажиров заднего сиденья, добавив пару USB-портов для зарядки, и поднял настроение всем пассажирам, внедрив новое окружающее освещение.

Под капотом Hyundai установили на выбор два двигателя: турбированный 1,6-литровый для версии N-Line и атмосферный 2,0-литровый в паре с вариатором. Оба они направляли мощность на передние колеса.