HYUNDAI Lantra

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

HYUNDAI Lantra
HYUNDAI Lantra   1998 2000
1998 2000

Спустя всего три года на рынке второе поколение Lantra удивило своих клиентов обновленной версией для всего модельного ряда.
В отличие от версии без фейслифтинга, на этот раз и седан, и универсал имели одинаковую переднюю панель. Это было похоже на узнаваемость бренда для компании, которая не нашла своего места на рынке, но не хотела сдаваться. Корейский автопроизводитель настаивал на создании автомобиля на своей платформе, но с двигателем Mitsubishi для базовой модели и дизельным четырехцилиндровым агрегатом от Peugeot.

Hyundai понял, что ему нужна решетка для охлаждения двигателя, и установил ее на обновленную модель. Он оставил толстую вертикальную планку для размещения хромированного значка. Чтобы сделать новую переднюю панель более привлекательной, автопроизводитель изменил фары и бампер.

Внутри автопроизводитель сохранил те же плавные линии, что и у версии без фейслифтинга, но в зависимости от уровня отделки салона добавил некоторые удобства, такие как люк на крыше. Hyundai не хотел продавать свои автомобили без минимальной комплектации, но это по-разному выражалось в зависимости от рынка, на котором продавался автомобиль.

Под капотом, в зависимости от рынка, у Lantra был широкий выбор бензиновых двигателей объемом от 1,5 до 2,0 литров. Последний выдавал 139 л.с., так что машина была на удивление резвая.

Полное описание и технические характеристики
HYUNDAI Lantra
HYUNDAI Lantra   1995 1998
1995 1998

Первое поколение Lantra оставалось на рынке всего пять лет, прежде чем Hyundai заменил его в 1995 году Lantra J2.
Хендай был непреклонен. Он сильно настаивал на том, чтобы его отдел исследований и разработок работал над новыми продуктами. По сути, к тому времени, когда первая Lantra вышла на конвейер, автопроизводитель начал разрабатывать ее преемника, а не версию с фейслифтингом.

Эпоха биодизайна вот-вот должна была начаться, и клиновидные формы 80-х начали постепенно уходить с рынка. Эта тенденция как нельзя лучше подошла к корейскому стилю дизайна, и, хотя они не смогли справиться с этим, они попытались. Это был процесс проб и ошибок, но Hyundai смирилась с высокой ценой быстрого развития. Возможно, некоторые формы были не такими оригинальными, как, например, овоидные фары, которые напоминали фары Honda Civic 1991 года, но они прекрасно подходили к изогнутым панелям кузова.

Интерьер отличался простым дизайном с более изогнутыми линиями. Даже вентиляционные отверстия были изогнуты и следовали тенденции биодизайна экстерьера. Он предлагал приличное место для четырех взрослых, с хорошим запасом высоты для задних пассажиров. Что касается места для ног, то оно зависело от роста передних пассажиров.

Lantra J2 имела полностью независимую подвеску, что привело к более высокому уровню комфорта и лучшей скорости прохождения поворотов. Но это был не спортивный автомобиль. Hyundai разработал 1,6-литровый двигатель и заменил старые агрегаты Mitsubishi, используемые на Lantra J1.

Полное описание и технические характеристики
HYUNDAI Lantra
HYUNDAI Lantra   1993 1995
1993 1995

Всего через два года после представления модельного ряда Lantra компания Hyundai решила провести небольшой фейслифтинг седана малого сегмента.
Хотя у Hyundai не было значительного опыта работы в автомобильной промышленности, руководство Hyundai понимало, что необходимо повысить узнаваемость бренда. Он попытался улучшить свою продукцию и показал это на моделях с фейслифтингом. Та же ситуация с Lantra 1993 года показала некоторые внешние модификации, когда автопроизводитель улучшил качество автомобиля.

Снаружи наиболее заметным отличием была передняя панель. Hyundai отказался от ранее использовавшихся угловатых фар, заменив их новой парой с более мягкими краями и четкими сигналами поворота. Решетка стала уже, и на ней появился логотип новой компании.

Внутри Lantra была известна своим просторным салоном, несмотря на длину автомобиля. Как и некоторые другие японские автомобили, он имел два больших циферблата для тахометра и спидометра, указатель температуры охлаждающей жидкости с левой стороны и указатель уровня топлива справа. Кондиционер был доступен в списке опций или в стандартной комплектации для верхних уровней отделки салона. В его салоне могли разместиться до четырех взрослых пассажиров, с ограниченным пространством для ног задних пассажиров.

Hyundai полагался на свое партнерство с Mitsubishi и продолжал выбирать три двигателя, поставляемые японским автопроизводителем. Корейский автопроизводитель оснащал Elantra 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
HYUNDAI Lantra
HYUNDAI Lantra   1991 1993
1991 1993

Из-за проблем с авторскими правами малолитражный автомобиль Hyundai получил разные названия на разных рынках.
Hyundai все еще был небольшим автопроизводителем, пробившимся на мировой автомобильный рынок. Он развивался с лицензионными деталями и двигателями от Mitsubishi Motors и вышел на рынок США и Европы. В 1990 году корейский автопроизводитель выпустил Elantra и вступил в прямую конкуренцию с Honda Civic, Toyota Corolla и Opel/Vauxhall Astra Mk 3.

Внешний вид автомобиля выглядел так, как будто он был вдохновлен некоторыми другими японскими автомобилями, разработанными в конце 80-х, а затем обрезанными по краям, чтобы он выглядел современно. Были некоторые изогнутые линии и панели, но не слишком много, чтобы скрыть клиновидные формы. Небольшая решетка радиатора спереди напоминала некоторые модели Honda, а наклоненные вниз фары были похожи на европейские Opel/Vauxhall Vectra.

Интерьер был приятным, с изогнутой приборной панелью и комбинацией приборов, простирающейся над центральной консолью. Как и некоторые другие японские автомобили, он имел два больших циферблата для тахометра и спидометра, указатель температуры охлаждающей жидкости с левой стороны и указатель уровня топлива с правой стороны. Кондиционер был доступен в списке опций или в стандартной комплектации для верхних уровней отделки салона. Его салон был хорош для четырех взрослых пассажиров с ограниченным пространством для ног задних пассажиров.

Под капотом Hyundai полагалась на свое партнерство с Mitsubishi, которая предоставила все три варианта двигателей мощностью от 86 до 126 л.с. Elantra оснащалась 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line