Размещенный между Elantra и Sonata, Hyundai Mistra был задуман как компактный автомобиль премиум-класса для китайского рынка.
Он был представлен в 2013 году на Шанхайском автосалоне как модель 2014 года. Снаружи Mistra имел длину 4,7 м (15,4 фута), что очень близко к европейскому Hyundai i40. Hyundai описывает тему внешнего дизайна Mistra как «грандиозную», состоящую из «современной простоты, сдержанной спортивности и элегантной роскоши», а лакокрасочное покрытие Frost Jade, по-видимому, отражает предпочтения китайских клиентов.

Он построен на той же платформе Hyundai-KiaY6, что и i40, но с меньшим количеством вариантов двигателей. Чтобы подчеркнуть премиальный внешний вид, он был оснащен натуральным деревом и металлом. Были доступны полностью кожаные сиденья и другие предметы роскоши, поэтому автомобиль мог закрепиться на китайском рынке премиум-класса. Колесная база длиной 2,7 м (9 футов) делала его просторным седаном.

Под капотом Hyundai установили три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л соответственно. Выходная мощность варьировалась от 141 до 155 л.с. Он был доступен с выбором трансмиссии, состоящей из 6-ступенчатой механической и автоматической коробки передач или 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением для топовой версии. Производительность топовой версии разумна, максимальная скорость составляет 195 км/ч (121 миль/ч). Подвеска Mistra независимая на все колеса, хорошо сбалансированная для комфорта.