Второе поколение Hyundai Nexo было выпущено в 2018 году и было автомобилем с лучшим запасом хода среди всех водородных автомобилей на тот момент — 600 км.
По сути, Nexo работал путем объединения водорода и кислорода, в результате чего получалось электричество и вода. В то время как электричество сжигалось как топливо, выбросы представляла собой вода. Электричество приводило в действие моторы, вращавшие передние колеса.

Nexo ехал как обычный электромобиль и имел мощность 160 л.с.

Построенный на совершенно новой платформе, топливный бак имел емкость 150 литров, что обеспечивало большую дальность полета. И если зарядка обычного электромобиля могла занять некоторое время, то Nexo можно было заправить всего за 5 минут.

Одним из недостатков 2018 года было то, что водородные заправочные станции были доступны по мере необходимости. Инфраструктура была одним из самых больших препятствий для продажи Nexo.

Nexo обладал впечатляющей практичностью, в нем достаточно места для комфортного сидения 5 взрослых. Кабина выглядела превосходно благодаря использованию высококачественных материалов, а современная мультимедийная система с большим сенсорным экраном и большой информационный дисплей придавали ей футуристический вид.

В пакет входили первоклассные системы безопасности, такие как помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон — более продвинутая функция, которая позволяла показывать живые изображения с движением сзади, изображения, передаваемые камерами, установленными в боковых зеркалах, предупреждение о перекрестном движении сзади. и многочисленные подушки безопасности.

Оснащенный даже удаленной парковкой, Nexo мог парковаться сам.

Автономное вождение было возможно до 140 км/ч, а Nexo даже замедлялся, если на пути присутствовали камеры контроля скорости.