Hyundai Veloster второго поколения вышел в 2018 году с новым дизайном и свежим интерьером, а также с улучшенными двигателями и дополнительными функциями.
Большая часть редизайна связана с улучшенными пропорциями и объемом; новая форма четко передает сфокусированную динамику, даже стоя на месте. Его посадка более мускулистая, с увеличенными крыльями и колесными арками, что придает ему более приземистый вид. Точка капота и передняя стойка сдвинуты дальше назад и теперь соединяют линию капота и линию пояса в единый мощный жест. Асимметричный дизайн перекликается с интерьером, ориентированным на водителя, а в Turbo Ultimate контрастная цветовая среда, визуально отделяющая кабину водителя. Каждый уровень отделки салона имеет уникальные цвета, материалы и акценты, что еще больше отличает каждую модель с различными оттенками и текстурами.
Уровень стандартных функций безопасности был исключительным, поскольку Velosters предлагались с системой управления устойчивостью автомобиля, ESC и рулевым управлением с электроприводом. Автомобиль был оснащен 6 подушками безопасности и великолепным тормозным пакетом, включающим дисковые тормоза на четыре колеса и ABS с функцией экстренного торможения (применяет максимальное тормозное усилие в случае обнаружения аварийной ситуации) и EBD, которая автоматически регулирует тормозное усилие на переднюю и заднюю оси в зависимости по условиям загрузки.
Цвета, доступные для Velosters, были Ultra Black, Chalk White, Sonic Silver, Thunder Grey, Sunset Orange, Racing Red и Space Grey.

Когда Hyundai запустил версию N для некоторых моделей, нельзя было оставить в стороне Veloster, единственный на рынке хэтчбек с 3+1 дверями: две со стороны обочины и одна для водителя.
Hyundai Veloster N был показан публике в 2018 году на Североамериканском международном автосалоне как модель 2019 года. Он сохранил ту же концепцию дверей 3 + 1, которая сделала его уникальным. Но затем он добавил то, что ему нужно для хот-хэтча: правильный двигатель.

По сравнению с другими версиями Veloster у N было что сказать. На большой черной решетке радиатора красовалась маленькая красная буква «N». Частью образа были специальные воздуховоды для охлаждения тормозов. Сбоку на специальные 18-дюймовые легкосплавные диски были установлены шины 225/40R18, а в качестве опции — 19-дюймовый комплект с шинами 235/35R19. На задней двери поверх спойлера на крыше было установлено небольшое крыло. Официальные лица заявили, что оба работают над созданием некоторой прижимной силы.

Внутри салона трехдверная концепция хорошо подходила для пассажиров сзади. Но основные черты остались за водителем. Он включал световой индикатор переключения передач на приборной панели, чтобы предупредить и подготовиться к переключению на повышенную передачу. Для понижения передачи предлагалась система соответствия оборотов. Аудиосистема Infinity, которой оснащается Veloster N, была частью информационно-развлекательного блока с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Для технического отдела у Veloster N было несколько вариантов помимо двигателя мощностью 275 л.с. Хотя трансмиссия была только 6-ступенчатой механической, она была доступна с дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, чтобы лучше справляться с мощностью.

Hyundai Veloster — компактное спортивное купе, продажи которого начались летом 2011 года.
Он стал доступен для розничной продажи в Северной Америке осенью 2011 года. Он был представлен 10 января 2011 года на автосалоне в Детройте и заполняет пустоту, образовавшуюся после того, как Hyundai прекратил выпуск Tiburon после выпуска модели 2008 года.

Автомобиль отличается от многих конкурентов наличием одной двери со стороны водителя и двух со стороны пассажира. Veloster использует новую систему Hyundai BlueLink, которая аналогична системе OnStar, используемой в автомобилях GM, предоставляя клиентам автоматическое уведомление о столкновении, диагностику автомобиля и т. д.