Битва за сегмент больших семиместных внедорожников шла полным ходом, и в 2013 году Infiniti представила модельный ряд QX60 и модернизировала его всего три года спустя.
Компания Infiniti нуждалась в более легком семиместном автомобиле и выбрала платформу Murano для разработки на ней нового внедорожника. Его инженеры увеличили колесную базу и установили сзади третий ряд сидений. Это был смелый шаг для японского производителя автомобилей премиум-класса.

Спереди QX60 показал свои корни от бренда Infiniti с особым дизайном фар. Широкая сетчатая решетка дополняла их злобную форму с хромированной окантовкой. Дизайнеры решили добавить больше хрома в нижнюю часть бампера и по бокам. Его скульптурные дверные панели имели длинную арочную восходящую линию к задним фонарям.

Внутри автопроизводитель установил такой же информационно-развлекательный блок, как и в остальной части модельного ряда Nissan. Nissan считал, что формула сидения 2-3-2 лучше, чем 2-2-3, используемая некоторыми американскими автопроизводителями. Кроме того, в последнем ряду не хватало места для плеч. Он предлагал складывающийся второй ряд 60/40 и третий ряд сидений 50/50 для увеличения размера багажника.

Под капотом Infiniti выбрала в качестве основной силовой установки 3,5-литровый двигатель VQ, а в качестве опции предлагался 2,5-литровый гибрид.