Выпущенный в 2018 году компактный внедорожник Jaguar I-Pace обещает приличный запас хода и очень хорошие характеристики для своего автомобильного сегмента.
Jaguar объявил о своей электрической революции с концептом CX-75 в 2010 году, который был гибридом. Но его дизайнерские подсказки и стиль были использованы для следующих электрических моделей британской марки. В марте 2019 года он получил награду «Европейский автомобиль года», а месяц спустя стал «Всемирным автомобилем года 2019». Это был первый Jaguar, получивший эти призы.

Дизайнером I-Pace был Ян Каллум, который придал автомобилю смелый вид. Несмотря на то, что это был не спортивный автомобиль и не седан, широкие «плечи» на задних крыльях и трапециевидная сетчатая решетка спереди были характерными чертами бренда Jaguar. Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, составляющий всего 0,29, был необычно низким для внедорожника, но в соответствии с системой WLTP необходимо было достичь запаса хода до 480 км (298 миль).

Внутри цифровая революция встретила своих пассажиров полным пакетом услуг. Новая ультрасовременная информационно-развлекательная система Touch Pro Duo «Полетная палуба» в сочетании с характерной плавающей центральной консолью сделали дизайн автомобиля уникальным в своем сегменте. Комбинация приборов также была цифровой. Необычно длинная колесная база для автомобиля длиной 2990 мм (157 дюймов) позволяла увеличить пространство для ног до 890 мм (35 дюймов) и, несмотря на низкий профиль автомобиля и стреловидную линию крыши, обеспечивала 968 мм (38,1 дюйма) над головой. Заднее багажное отделение емкостью 656 литров (23,2 кубических фута) можно было расширить до 1453 литров (51,3 кубических футов).

Полноприводный внедорожник имел два электродвигателя, суммарная мощность которых составляла 400 л.с. Он предлагался с опциональной пневматической подвеской.