Если вы хотите спроектировать настоящий британский спортивный автомобиль, вам нужен британский дизайнер.
Это то, что сказал Jaguar, когда нанял Яна Каллума для рисования линий новой серии XK. И они не ошиблись.

Pininfarina, Bertone или Giugiaro действительно разработаны для различных брендов, от американских до европейских и корейских. Pininfarina спроектировала несколько Aston Martin. Джуджаро сделал потрясающий концепт для Jaguar (Kensington). Но самый красивый британский спортивный автомобиль, E-Type, был разработан Малкольмом Сейером, родившимся и выросшим в Великобритании. Ян Каллум черпал вдохновение в E-Type, и в результате получился великолепно выглядящий автомобиль. Что касается R-версии, то это была приправленная версия XK8.

Длинный капот (или капот, чтобы не отставать от британцев) имел два вентиляционных отверстия, которые помогали охлаждать двигатель. Фанат Jaguar не может не заметить решетку радиатора овальной формы, которая напоминала ту, что установлена на E-Type. Как и его знаменитый предок, XK имел капот с передними петлями, в отличие от большинства других автомобилей на рынке, которые были оснащены задними петлями. Версия с мягким верхом имела крышу с электроприводом, которая складывалась за задними сиденьями.

Внутри, за исключением некоторых кнопок Ford Fiesta, Jaguar установил в основном материалы премиум-класса, от кожи Connely до деревянной отделки на приборной панели. В остальном салон XKR был роскошным и уютным, по крайней мере, на передних сиденьях. На задних сиденьях было достаточно места для маленькой собачки и зонтика.

Под капотом Jaguar установлен новейший двигатель V8 с наддувом. В стандартной комплектации он работал в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и оказался самым быстрым серийным автомобилем известного британского бренда.