Kia Carnival 2021 года на территории США стал моментом, когда корейский автопроизводитель разместил свой новый логотип на автомобиле, и это был большой минивэн.

Минивэны не были так популярны, как в конце 90-х, а внедорожники были ключом к успеху. Kia применила другой подход и разработала минивэн как внедорожник или наоборот. Carnival / Sedona был представлен в конце 2020 года для других рынков со старым овальным логотипом, а для премьеры в США он был представлен с новым логотипом со стилизованными буквами, которые можно было прочитать как KIA или с русскими буквами как KI.

Carnival/Sedona 2021 года выглядел как внедорожник с задними раздвижными дверями и меньшим дорожным просветом. Его отличительный двухсекционный кузов имел капот, почти параллельный земле, как и у большинства крупногабаритных внедорожников, таких как Ford Expedition 2017 года или Chevrolet Tahoe 2020 года. Его очень длинные задние раздвижные двери и скошенная вперед задняя стойка стали новым образцом дизайна корейского минивэна.

В салоне Киа устроила до трех рядов сидений для восьми пассажиров. Средние сиденья второго ряда можно было сдвигать и наклонять для большего комфорта, а среднее сиденье можно было полностью снять для облегчения доступа к третьему ряду. Kia установила пару широких сидений и премиальную приборную панель с отделкой из дерева, кожи и металла спереди. В зависимости от уровня отделки салона Carnival / Sedona оснащалась аналоговыми циферблатами для приборной панели или TFT-дисплеем. Kia установила широкий сенсорный экран поверх центральной стойки информационно-развлекательного блока.

Kia устанавливала на Carnival/Sedona два двигателя на выбор в зависимости от рынка. Его 3,5-литровый V-6 был доступен на всех рынках, а турбодизель — нет. Автопроизводитель соединил обе версии с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на передние колеса.

Kia представила фейслифтинг своего минивэна Carnival/Sedona на Нью-Йоркском международном автосалоне 2018 года и улучшила характеристики автомобиля и детали его дизайна.
В то время как европейские автопроизводители практически исключили все минивэны из своих модельных рядов, Kia продолжала выпускать модели Carnival/Sedona для североамериканского континента и отдельных стран по всему миру. Это был лучший выбор для дальних поездок, чем внедорожник, благодаря лучшей топливной экономичности и управляемости, как у легкового автомобиля.

Carnival 2019 года отличался обновленной передней панелью с введением новых фар и светодиодных противотуманных фар. Для топовых комплектаций SX и SXL автопроизводитель установил стандартные светодиодные фары, которых не было на его предшественнике. Kia предоставила полнофункциональной версии еще больше удобств, в том числе набор 19-дюймовых хромированных колес и характерные боковые пороги.

Внутри Kia включила технологию LTE в развлекательную систему. Там Sedona предложила двойной 10,1-дюймовый сенсорный экран, расположенный в задней части передних подголовников, с зеркальным отображением экрана. Таким образом, пассажиры задних сидений могли слушать или воспроизводить музыку на больших экранах перед ними. Вся система могла были подключены к Интернету через общее соединение.

Под капотом Kia сохранила ту же линейку двигателей, что и раньше, с 3,3-литровым V-6 для рынка США и экономичным 2,2-литровым турбодизелем для австралийских клиентов.

Kia представила третье поколение своего минивэна Carnival/Sedona на автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году, и это был значительный отход от предыдущего дизайна.
Корейский автопроизводитель представил Carnival MPV в 1998 году, и, если не считать австралийского рынка, он не имел большого успеха. Но Kia узнала, что предложить, и ее продажи начали расти после того, как она улучшила модель. Он улучшил автомобиль во всех областях: экстерьер, интерьер и трансмиссия. Когда он достиг третьего поколения, он уже не был незначительным игроком в сегменте минивэнов.

После того, как Питер Шрейер возглавил отдел дизайна корейского автопроизводителя, дела пошли все лучше и лучше. Автомобиль отличался посадкой кроссовера-внедорожника (CUV). Он был вдохновлен европейскими тенденциями дизайна и построен на платформе Sorento. Его угловатые фары со светодиодными парковочными и противотуманными фарами придавали автомобилю смелый вид. Трехмерный дизайн решетки радиатора с мотивом «тигровый нос» уже был имиджем бренда и хорошо сочетался с внешним видом Carnival/Sedona. С боков дизайнер скрыл его длину приподнятой поясной линией над задними колесами. Пара раздвижных дверей с электроприводом обеспечивала легкий доступ к среднему и заднему сиденьям.

Внутри автопроизводитель предоставил место для семи пассажиров или шести, когда в среднем ряду была пара капитанских сидений. Последний ряд обеспечивал удобство раздельно-складывающейся 60/40 выдвижной конструкции в полу, в то время как средние сиденья можно было сдвинуть вперед для увеличения грузового пространства.

Kia предлагала широкий выбор двигателей для Carnival/Sedona в зависимости от рынка. В то время как 3,3-литровый V6 баловал покупателей из Северной Америки, австралийцы получили 2,2-литровый дизель.

Kia представила второе поколение Carnival/Sedona в двух версиях, с короткой и длинной колесной базой, в конце 2005 года как модель 2006 года.
Когда семьям понадобилось больше места для детей, собак, велосипедов и игрушек, они забыли о седанах и обратили внимание на минивэны. Они были разработаны, чтобы обеспечить комфорт и безопасность для всей семьи, и были дешевле, чем полноразмерные внедорожники. Sedona была молодым соперником в этом сегменте рынка и пыталась произвести хорошее впечатление.

Обе версии имели одинаковую переднюю панель. Может быть, у него был не самый вдохновляющий дизайн, но это было правильно. Его фары треугольной формы напоминали те, что устанавливались на Honda CR-V второго поколения, а профиль напоминал Chrysler Town&Country. Из-за изогнутых линий машина не казалась достаточно большой, чтобы в ней поместились семеро взрослых. Он больше походил на приподнятый, более высокий универсал.

Внутри Kia выбрала конфигурацию 2-2-3 места. Таким образом, он обеспечивал свободный проход между сиденьями среднего ряда к заднему дивану. Его раздвижные двери облегчали вход и выход. Для передних сидений корейский автопроизводитель установил пару кресел, разделенных высокой центральной стойкой. Не было центральной консоли, поэтому некоторые могли обгонять машину из стороны в сторону с помощью некоторых умелых движений и гимнастики.

Под капотом Kia предлагался широкий выбор двигателей в зависимости от рынка. В то время как покупатели из США не получали дизельные версии, у европейцев не было 3,8-литрового варианта. Единственным доступным двигателем был 2,7-литровый V6 в паре с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Второе поколение Kia Carnival на самом деле представляет собой переименованный Hyundai Entourage, также оснащенный двигателем Hyunday Lambda.
Это второе поколение предлагало ряд улучшений по сравнению с предыдущими моделями, таких как складывающиеся задние сиденья, раздвижные двери с электроприводом, задняя дверь и навигационные системы. Двигатель был модернизирован до 3,8 V6 мощностью 244 л.с. Также был вариант шасси с длинной колесной базой или с короткой колесной базой. Эта конкретная модель представляет собой длинную версию, которая добавила 4 дополнительных места к первоначальным 7 в первом автомобиле, что позволило разместить в ней 11 человек. Американская версия получила очень хорошие отзывы о функциях безопасности.

Kia представила окончательный фейслифтинг минивэна Carnival/Sedona в 2002 году, а затем сменила поколение в 2005 году.
Корейский автопроизводитель принял разумное решение, когда вышел на рынок Северной Америки и предложил Sedona по цене ниже, чем у любого из его конкурентов. Его полная версия была дешевле, чем Odyssey. По размеру он помещался между Chrysler Caravan и минивэном Honda. Он был примерно такого же размера, как Toyota Sienna. Его главным преимуществом была цена. В Европе Kia предлагала такой же автомобиль с турбодизельным двигателем, которого не было в США или Канаде. Но это было частью кривой обучения корейского автопроизводителя.

В 2002 году Kia представила обновленную версию для Carnival/Sedona (в Европе и на других рынках она получила название Carnival). Команда дизайнеров изменила стиль передней панели и согласовала решетку радиатора с цветом автомобиля. Он также изменил форму капота и переднего бампера. По бокам раздвижные двери получили ручки в цвет кузова, а сзади новые задние фонари стали крупнее и имели плоскую верхнюю конструкцию вместо треугольной.

Автопроизводитель улучшил интерьер Carnival/Sedona, добавив лучшую обивку для всего модельного ряда. Его вариант с количеством мест до семи сделал его настоящим пассажирским транспортным средством, подходящим для семьи с друзьями на выходных. Но Киа не остановилась на достигнутом. Он включал улучшенную деревянную отделку дверей, дверных панелей и рулевого колеса. Центральная консоль разделяла передний ряд сидений и создавала личное пространство для двух пассажиров.

Под капотом Киа установили 2,5-литровый двигатель Rover для европейского рынка и 2,9-литровую рядную турбодизельную четверку. Для американского рынка Kia представила 3,5-литровый V-6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.