Когда Kia представила Stinger в 2017 году, это было все равно, что тыкать палкой в осиное гнездо, и автомобильный мир был в шоке: он нацелен прямо на покупателей Audi A5/BMW 4 Series GT.
Корейский автопроизводитель не хотел делать еще одну подходящую машину для простых людей. Они попытались и преуспели в создании четырехдверной машины для водителя. Когда он был запущен, все пытались найти части автомобиля, которые напоминали бы другие автомобили на рынке, но Kia это не заботило. Он просто устремился вперед со своими двигателями с турбонаддувом и системами заднего или полного привода. Затем, в 2021 году, он стал еще сильнее с обновленной версией.

Kia изменила свой логотип в начале 2021 года, и Stinger был оснащен им. В целом во внешнем виде машины не произошло существенных изменений, и это хорошо, поскольку она и так выглядела великолепно. Автопроизводитель модернизировал фары и задние фонари до светодиодной системы, которая обеспечивала больше света и меньше энергопотребления.

В салоне появился новый 10,3-дюймовый сенсорный экран поверх центральной консоли. Но комбинация приборов по-прежнему сохранила аналоговые циферблаты, а автопроизводитель не счел необходимым заменить их на TFT-дисплей.

Самое значительное изменение произошло под капотом. Kia отказалась от 2,0-литрового агрегата с турбонаддувом и представила 2,5-литровую версию в качестве базовой модели. Новый четырехцилиндровый агрегат выдавал 300 л.с., что на 45 л.с. больше, чем у его предшественников. 3,3-литровый V-6 остался прежним.