Kia Stonic, новый игрок на рынке компактных кроссоверов, был сильным конкурентом Nissan Juke и Renault Captur.
Kia Stonic был самым маленьким внедорожником Kia, меньше, чем Sportage и Sorento. Stonic имел ту же механическую основу, что и хэтчбек Kia Rio, с которым он делил свою платформу.

С эстетической точки зрения внимание привлекала носовая решетка Tiger, которая придавала Stonic спортивный вид. Самой интересной частью была закругленная задняя стойка цвета кузова в стиле тарга, характерная для уровня отделки салона First Edition, доступного с выбором контрастных цветов крыши.

Внутри дизайн кабины соответствовал спортивному ощущению, придаваемому внешним видом. Кабина не была слишком яркой, а элементы управления были интуитивно понятны и просты в использовании. Хотя качество используемых материалов было не самым лучшим, все вместе выглядело хорошо.

Для дальнейшей персонализации были доступны различные цвета салона.

Вместительный Stonic легко вмещает 2 взрослых и ребенка на заднем сиденье. Хотя грузовой отсек был не самым большим в классе, при сложенных задних сиденьях грузоподъемность значительно увеличилась.

Был доступен ряд легких бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, все они сочетались с механической коробкой передач для максимального вовлечения водителя.

Самый низкий уровень выбросов в линейке был предложен эффективным 1,6-литровым дизельным двигателем.

Kia Stonic поставлялся со звездной гарантией на 7 лет или 160 000 км.