История автомобильной компании Koenigsegg началась в 1994 году, когда Кристиан фон Кенигсегг решил, что пришло время создать идеальный спортивный автомобиль. Это была мечта Кристиана, родившаяся после того, как он посмотрел норвежский кукольный фильм «Гран-при Пинчклиффа», когда ему было пять лет.
В возрасте 22 лет он прекратил управление торговой компанией «Альпрааз» и сосредоточился на своей недавно основанной автомобильной компании «Кёнигсегг». Успех его первого опыта дал фон Кенигсеггу необходимое финансовое положение, чтобы начать выбранную им карьеру в качестве производителя автомобилей.
Первоначально мастерская Koenigsegg была основана в Олофстреме, но в 1997 году компании потребовались более крупные помещения, и она переехала в Маргрететорп. После того, как один из производственных цехов был уничтожен во время пожара в феврале 2003 года, мастерская переехала на участок площадью 4000 кв. был домом для ВВС Швеции.
Первоначальный технический макет первого автомобиля Koenigsegg был нарисован самим Кристианом, после чего промышленный дизайнер Дэвид Крафорд преобразовал эскиз в модель в масштабе 1:5. Он также добавил индивидуальный подход к первоначальному дизайну.
После завершения чертежа началось производство прототипа Koenigsegg. Каким-то чудом автомобиль был полностью построен к 1996 году. Он имел уникальное монококовое шасси со специально разработанными подвеской, тормозами, поперечными рычагами и стойками. Прототип прошел обширные испытания в первые несколько лет, и было изготовлено несколько новых автомобилей.
В 1997 году прототип Koenigsegg CC был показан на Каннском кинофестивале и поразил всех своим дизайном и техническими характеристиками. Этот успех позволил компании пойти дальше и заняться созданием готового продукта.
В 2000 году были наняты высококвалифицированные инженеры по композитам из SAAB, Bentley и Bugatti, чтобы к 28 сентября был готов окончательный кузов. Именно в этот день должен был впервые появиться новый Koenigsegg CC на Парижском автосалоне.
Год спустя автомобиль получил несколько дизайнерских наград, среди которых престижная немецкая премия Red Dot и приз за превосходный шведский дизайн. Koenigsegg CC также был признан «Автомобилем года» в шведском журнале «Automobil».
В марте 2004 года на автосалоне в Женеве дебютировал еще один замечательный автомобиль производства Koenigsegg: CCR мощностью 806 л.с. Всего через год CCR стал самым быстрым автомобилем в мире, сумев свергнуть легендарный McLaren F1 благодаря рекордным 395 км/ч (245 миль в час).
Достигнув всех этих показателей, фон Кенигсегг показал всем нам, что мечты могут сбываться, если в них действительно верить. На вопрос о секрете этого успеха Кристиан ответил:
«Я действительно чувствую, что у наших автомобилей есть душа. Мы в Koenigsegg вложили все свои силы в создание автомобилей, и мы уверены, что это можно испытать, управляя одним из них».