Родстер Aventador S занял место своего брата, но с убирающейся крышкой на голове.
Он также носит немного другую одежду.

После того, как он был поглощен Volkswagen Group, производитель автомобилей Lamborghini начал расширять свой модельный ряд и диверсифицировать каждую модель, которая была у него на конюшне. Спустя шесть лет после запуска Aventador получил важное обновление с версией S.

Родстер сохраняет безошибочный дизайн Aventador S (купе) наряду с уникальными чертами, отражающими его родстерскую индивидуальность: сочетание отличительной ДНК дизайна Lamborghini и результат обширных аэродинамических испытаний. В задней части родстер отчетливо отличался от купе линиями, предлагая свой аэродинамический характер. Мост двигателя проходит от заднего стекла к задней части, в сочетании цвета кузова и окрашенных в черный цвет лопастей капота из углеродного волокна: также был доступен прозрачный вариант, чтобы показать двигатель V12 внутри.

Интерьер не сильно изменился. Он по-прежнему напоминал кабину истребителя, с тумблерами и лючком над кнопкой запуска двигателя. Ковшеобразные сиденья были обтянуты кожей и снабжены боковой поддержкой. Информационно-развлекательный блок был немного модернизирован по сравнению с оригинальным Aventador 2011 года.

Наиболее важным был 6,5-литровый двигатель V12, расположенный перед задней осью. Он был соединен со стандартной легкой 7-ступенчатой системой переключения передач Independent Shifting Rod (ISR) Lamborghini. Полноприводный суперкар разгонялся до 96 км/ч менее чем за три секунды.