Countach был автомобилем, который поставил Lamborghini на карту экзотических суперспортивных автомобилей, и это был классический плакат мальчика в общежитии во всем мире.
Перепробовав разные рецепты, Ферручио Ламборгини нанял Bertone Studios для разработки среднемоторного суперкара, и это был Countach, который итальянский автопроизводитель представил в 1974 году. Это был самый чистый за всю 25-летнюю историю этой модели и самый продолжительный серийный суперкар. в мире.

Марчелло Гандини спроектировал автомобиль, когда работал в Bertone Studios, и он был основан на прототипе Lancia Stratos Zero, который производитель кузовов продемонстрировал в 1970 году. Но Lancia этого не хотела, и Lamborghini ухватилась за нее. Его клиновидная форма и уникальный наклон задних колес за одну ночь превратили его в статусный автомобиль. LP400 был первым выпущенным Lamborghini и не имел расклешенных арок или ярких крыльев сзади. Его чистый дизайн с плоскими панелями и угловатыми формами был безошибочным.

Внутри было тесно даже для двоих. Lamborghini не был первым автомобилем или первым автомобилем со средним расположением двигателя, но это был первый автомобиль с продольно расположенным посередине двигателем V-12. Его предшественник, Miura, отличался поперечным расположением двигателя V-12. Когда в салоне осталось немного места, Гандини удалось втиснуть пару спортивных ковшеобразных сидений. Чтобы облегчить вход и выход, он изобрел уникальную систему открывания дверей. На прямоугольной комбинации приборов размещались восемь датчиков и циферблатов. На центральной стойке были еще два, чтобы дополнить информацию. Поскольку автомобиль был дорогим, Lamborghini постаралась предоставить больше возможностей, включая кожаные сиденья и кондиционер.

Под капотом был тот же двигатель, что и на Miura P400, но установленный продольно. Lamborghini работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.