Когда вы собираетесь заменить такой автомобиль, как Lamborghini Gallardo, самую успешную модель в истории бренда, вы просто знаете, что все должно быть идеально острым.
Кажется, это путь к Huracan от Lamborghini, или LP610-4, как его называют педанты.

Углеродное волокно появилось в шасси рядом с алюминием, а это означает, что сухой вес суперкара теперь составляет 1422 кг (3135 фунтов). Итальянцы тоже говорят о повышении жесткости, но реальные цифры подменяют метафорами.

В центре Lamborghini Huracan находится переработанная версия 5,2-литрового двигателя V10 от Gallardo. Силовая установка получает непосредственный впрыск, смешивая его с непрямым впрыском, чтобы предложить «Iniezione Diretta Stratificata» (IDS). Результаты, достижения? 610 л.с. при 8250 об/мин и максимальный крутящий момент 560 Нм (413 фунт-фут) при 6500 об/мин. В то же время расход топлива был снижен до 12,5 л/100 км (18,8 миль на галлон).

Ушла в прошлое автоматизированная механическая коробка передач с одним сцеплением - электронная передача была заменена версией Lamborghini семиступенчатой автоматической коробки передач VW Group с двойным сцеплением, Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Список технических обновлений также включает в себя такие приятные мелочи, как электронное управление системой полного привода. О, и давайте не будем забывать о керамических тормозах. Погружаясь в список опций, мы находим такие приятные мелочи, как динамическое рулевое управление Lamborghini (с переменным передаточным отношением) и магнитореологическая подвеска. Все эти функции могут показаться нормальными в мире суперкаров, но дизайн Gallardo десятилетней давности означал, что он не предлагал таких удобств.