Lancia не была очень уверена, что родстер будет уместным на рынке, и не хотела вкладывать средства в новое шасси, поэтому у нее появилась умная идея: targa.
В связи с растущим спросом на автомобили с открытым верхом на рынке, особенно на рынке США, Lancia тесно сотрудничала с итальянским производителем кузовов Zagato и создала версию с открытым верхом для короткобазного Beta Coupe, хотя это и не было оригинальным. родстер.

Fiat доказал, что клиенты не очень беспокоятся о существующей средней стойке, пока она находится за передними сиденьями. Их больше заботил ветер в их лицах и волосы на изображении ветра. Zagato взяла красивое купе Beta, разработанное Pininfarina Studios, вырезала крышу над передними сиденьями и сделала убирающиеся боковые панели и пластиковое складное заднее стекло. После удаления всех этих элементов Beta Coupe изменила свою форму на автомобиль targa / родстер, и под ним не было необходимости в новом шасси.

Внутри это было то же самое Beta Coupe с местом для двоих спереди и парой сидений, годных только как место для хранения вещей, в котором едва ли оставалось место для чего-то большего, чем маленькая собака или кошка.

Под капотом Lancia использовалась та же трансмиссия, что и у обычного Beta Coupe, которая была достаточно хороша, чтобы доставлять удовольствие от вождения.