Четырехдверный седан Lancia Fulvia, призванный заменить устаревающую Lancia Appia, был выпущен в 1963 году и производился на новом заводе Lancia в Кивассо.
Несмотря на не особо привлекательный внешний вид, Fulvia была оснащена опережающей время механикой, такой как дисковые тормоза на все четыре колеса, синхронизированная коробка передач и полностью независимая подвеска.

Как и Flavia, Fulvia имела переднеприводную систему и приводилась в движение продольно расположенным двигателем V4 с одной головкой блока цилиндров. При полном рабочем объеме 1091 куб.см небольшой двигатель V4 развивал максимальную мощность 58 л.с., чего было достаточно, чтобы разогнать аэродинамическую Fulvia до максимальной скорости 138 км/ч.

Поскольку клиенты просили более мощную Fulvia, Lancia представила версию 2C в 1964 году. Модель 2C имела мощность 71 л.с., а максимальная скорость достигала 145 км/ч.

С эстетической точки зрения Fulvia 2C отличалась небольшими обновлениями дизайна, такими как отсутствие болтов на бамперах, а также идентификационной таблички на решетке радиатора.

Внутри 2C был установлен механический тахометр, установленный на приборной панели.

Хотя первая версия Fulvia все еще была доступна для продажи, покупатели больше не запрашивали ее. Чтобы избежать потерь, Lancia преобразовала Fulvia в Fulvia C2, таким образом, многие из C2 имели характеристики 1C (модель 1963 года).