Land Rover представил версию с удлиненной колесной базой для своей флагманской модели Range Rover, которая была уже в четвертом поколении.
Британский автопроизводитель имел большой опыт в создании внедорожников и объединил его с роскошными функциями при создании Range Rover 2012 года. Это было первое поколение, в котором использовалась алюминиевая конструкция кузова, что вызвало больше трудностей, когда автопроизводитель попытался построить версию с длинной колесной базой. Тем не менее, британские инженеры преодолели все это и сделали это.

Спереди он показал другой рисунок решетки радиатора, украшенный прямоугольными прорезями внутри каждой из трех горизонтальных планок, заполняющих пространство между фарами. Range Rover L имел особый значок под хромированными вентиляционными отверстиями Atlas с четырьмя ламелями на передних дверях. Поскольку большая часть увеличенной на 200 мм (7,9 дюйма) колесной базы была добавлена для задних пассажиров, задние двери стали длиннее.

В четвертом поколении Range Rover не было слишком много места для ног задних пассажиров, но эта L-версия исправила это. Это добавило на 186 мм (7,3 дюйма) больше места для ног сзади. Пассажир ростом 1,83 м (6 футов) мог полностью вытянуть ноги. В качестве опции была доступна двухместная компоновка с широкой консолью между задними пассажирами.

Land Rover сделал эту версию без ущерба для внедорожных способностей автомобиля, по крайней мере, не сильно. Он по-прежнему предлагал ту же глубину преодоления брода, но добавил новую настройку стандартной пневматической подвески, которая опускала автомобиль на 49 мм (1,9 дюйма) в режиме доступа. Автопроизводитель предлагал его с меньшим количеством версий двигателя, чем версия со стандартной колесной базой.