Из-за новых правил загрязнения окружающей среды в 2017 году большинству автопроизводителей пришлось вывести на рынок новые автомобили.
Lexus пришлось усовершенствовать свою и без того старую линейку CT.

Обычно автомобиль обновляется через четыре года после запуска и остается на рынке еще три-четыре года после фейслифтинга. Для Lexus CT200h первый фейслифтинг был проведен в 2013 году, а в 2017 году было сделано второе обновление для гибридного компакт-хэтчбека премиум-класса.

Если бы вы не выиграли конкурс «Найди 10 отличий между двумя картинками», то, возможно, не заметили бы различий между моделями CT200h 2013 и 2017 годов. Самая большая разница заключалась в переработанной решетке радиатора, которая имела трехмерный рисунок для последней модели и горизонтальные планки для первой. Японский автопроизводитель даже не стал менять легкосплавные диски. Сзади появились новые светодиодные задние фонари с боковыми плавниками для аэродинамических целей или для лучшего внешнего вида.

Внутри основным отличием был более широкий 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, предлагаемый в качестве опции. Он по-прежнему располагался над приборной панелью, как будто его посадили после того, как автомобиль сошёл с конвейера. Других заметных отличий внутри салона не было. По крайней мере, дизайнеры не сломали то хорошее, что делали раньше.

Что касается трансмиссии, CT200h был оснащен тем же 1,8-литровым бензиновым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, и электродвигателем мощностью 60 кВт. Он был соединен с тем же вариатором, который сделал автомобиль экономичным.