В сентябре 2013 года Lexus объявил о выпуске топовой модели IS F 2014 года.
С двигателем V8 под капотом и усовершенствованием на трассе машина была лучшей на дороге.

Lexus IS был выпущен в 1998 году, и с тех пор эта модель постоянно получала спортивную версию. Это также была первая модель Lexus, получившая букву «F» для модели с высокими характеристиками. Когда ISF был представлен, он должен был конкурировать с такими моделями, как BMW M3 и AMG C-Class.

С первого взгляда было очевидно, что модель F не является обычной IS. Большой воздухозаборник в переднем бампере и боковые выхлопные отверстия на передних крыльях вызвали подозрения относительно того, что находится под кожей. Капот был вздернут, как будто лошади под капотом готовы были выпрыгнуть оттуда. Сзади на багажнике был незаметный лип-спойлер, а четыре выхлопных трубы были там не просто так.

В салоне были спортивные ковшеобразные сиденья с высокой боковой поддержкой. Нижняя часть руля была обтянута синей кожей и логотипом F. Такой же логотип был обнаружен на сиденьях с контрастной строчкой. Отделка из углеродного волокна на центральной консоли между передней частью была последней деталью, которая говорила о разнице.

Под капотом находился 5,0-литровый двигатель V8. Он был соединен только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая позволяла переключать передачи вручную с помощью двух подрулевых лепестков за рулевым колесом.