Дебютировав на автосалоне в Женеве в 2018 году, UX стал кроссовером, предназначенным для городского движения, для людей, которые ищут роскошь, свежесть и динамичность.
При общей длине 4495 мм UX был короче NX, но длиннее BMW X1.
Продуманные пропорции кроссовера позволили добиться впечатляющей маневренности.
В то время как концепт-кар, представленный в 2016 году, имел агрессивный дизайн, UX избавился от большинства острых углов.
Кузов UX в основном был сделан из алюминия (двери, крылья, капот).
Спереди выделялась внушительная решетка радиатора вместе со стреловидными дневными ходовыми огнями. Центральный значок имел трехмерный вид, который менялся в зависимости от угла обзора.
Огромное впечатление произвела встроенная в стоп-сигналы светодиодная лента, состоящая из 120 светодиодов.
Были доступны 4 различных конструкции из сплава с размерами от 17 до 18 дюймов.
Дизайн интерьера был идеально выполнен с кожаной обивкой премиум-класса (верхняя отделка) и красивой отделкой приборной панели, вдохновленной васи (японской бумагой).
В салоне было очень просторно, места хватило даже пассажирам второго ряда.
UX был построен на платформе TNGA (версия, предназначенная для компактных автомобилей, таких как Prius, C-HR и Auris).