Британский производитель автомобилей Lotus представил новый суперкар, созданный для дорог общего пользования, но обладающий еще большими возможностями на трассе: Evora GT.
Lotus всегда ассоциировался с высокопроизводительными и шустрыми автомобилями. Долгое время это не имело большого значения на рынке, пока не появилась Elise, машина, изменившая все. Его основные принципы легкого автомобиля и мощных двигателей работали очень хорошо, особенно для тех, кто направлялся по гоночной трассе для гонок выходного дня.

Основанная на уже известном Lotus Evora, версия GT была представлена в 2019 году как модель 2020 года. GT был основан на Evora 4. Во-первых, GT легче, чем 400. Одна из причин в том, что он был доступен с 2 или 2+2 посадочными местами. В список опций был включен дорогой пакет Carbon Pack, который уменьшил вес автомобиля до 100 фунтов (45 кг). Новые панели кузова из углеродного волокна также добавили аэродинамическую прижимную силу для улучшения сцепления на высокой скорости в поворотах.

Внутри на спинках сидений вышиты буквы GT, просто чтобы помнить, что это была версия GT. На центральной консоли, перед рычагом переключения передач, находились поворотные ручки климат-контроля, похожие на те, что используются для радиосвязи в гоночном автомобиле. В середине приборной панели был установлен информационно-развлекательный блок Alpine с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатель был тот же 3,5-литровый с наддувом от Toyota, который устанавливался на Evora 400. Его доработали для увеличения мощности. Трансмиссия осуществлялась через 6-ступенчатую механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал Torsen.