В августе 2020 года Maserati представила новую линейку Trofeo (Trophy) для Ghibli, Quattroporte и Levante.
Все трое использовали один и тот же двигатель Ferrari V8 с двойным турбонаддувом.

Maserati находилась в постоянном развитии в 2020 году, несмотря на тяжелые времена, вызванные мировой пандемией. Она выпустила новые модели, такие как суперкар MC20, и более мощную версию своих четырехдверных моделей. Quattroporte был их флагманом, автомобилем, созданным для итальянских руководителей. Версия Trofeo была самой быстрой из них.

Внешне Trofeo был похож на обычный Quattroporte, но некоторые детали имели значение. Спереди автомобиль отличался другим дизайном бампера и фартука, с более широкой центральной решеткой радиатора и модифицированными боковыми воздухозаборниками для охлаждения тормозов. Сбоку на передних крыльях было три вентиляционных отверстия с красной окантовкой и значок Trofeo. На задних стойках под значком марки установили красную полосу.

Внутри Trofeo был оснащен лучшими удобствами, доступными на складах Maserati. На комбинации приборов между спидометром и тахометром был цветной TFT-дисплей. Информационно-развлекательная система была оснащена большим сенсорным экраном на центральной консоли. Чтобы завершить спортивный характер автомобиля, на приборную панель и центральную консоль были установлены накладки из углеродного волокна.

Но настоящее обновление было на технологической стороне. Под капотом разместили 3,8-литровый двигатель V8, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность шла только на задние колеса через стандартный самоблокирующийся дифференциал. Для лучшего управления двигателем мощностью 580 л.с. Quattroporte Trofeo был оснащен интегрированной системой управления транспортным средством (IVC), настроенной на улучшенную динамику автомобиля и лучшую активную безопасность.