Поскольку все больше и больше клиентов искали 7-местные автомобили в сегменте внедорожников, но не очень больших размеров, Mazda представила модель CX8, которая разместилась между CX5 и более крупным X9.
Как и большинство автопроизводителей, Mazda решила создавать определенные продукты для определенных рынков. В связи с высоким спросом на 7-местные автомобили в сегменте внедорожников в Юго-Восточной Азии, Китае и Океании японский автопроизводитель специально для них представил модель CX8.

CX8 имел тот же дизайн передней части, что и CX5, но с другим дизайном решетки радиатора. Фары, дневные ходовые огни и противотуманные фары были оснащены светодиодами. У него была та же колесная база, что и у CX9, но немного короче общая длина.

Внутри CX8 стандартно оснащался 6 или 7 сиденьями, в зависимости от двигателя и уровня отделки салона. Для тех, у кого было 6, в среднем ряду были капитанские сиденья либо с проходом между ними для задних сидений, либо с центральной консолью. Приборная панель отличалась минималистичным дизайном с закругленными плоскими поверхностями. 7-дюймовая информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а комбинация приборов имеет три круглых циферблата, которые напоминают предыдущее поколение CX5.

CX8 в стандартной комплектации оснащался 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для обоих доступных двигателей. Он предлагался либо с передним, либо с полным приводом.