В 2011 году McLaren выпустила свой первый автомобиль после культового McLaren F1 в 1992 году.
Он получил название MP4-12C и потряс мир суперкаров.

Когда у производителя автомобилей на полке больше титулов Формулы-1, чем выпущенных автомобилей, он должен что-то с этим делать. Ему нужно вернуть что-то от этого известного имени. К тому времени, когда он выпустил 12C, как он был известен для краткости, у него было восемь выигранных чемпионатов конструкторов Формулы-1 и 13 чемпионатов пилотов. MP4 напоминает первый автомобиль Формулы-1 с кузовом из углеродного волокна. Таким же был и MP4-12C.

McLaren MP4-12C имеет революционную структуру шасси из углеродного волокна, названную Carbon MonoCell. Это был первый случай, когда автомобиль в этом сегменте рынка был основан на таком прочном и легком инженерном решении для гоночных автомобилей, и впервые любой автомобиль имел цельную конструкцию из углеродного волокна.

В салоне автомобиля были те же понты дорогих материалов с карбоном, кожей и алюминием. За сиденьями автопроизводитель установил полку для хранения вещей, хотя двигатель под ней нагревал ее. Приборная панель отличалась круглым тахометром по центру и двумя ЖК-экранами по бокам. Информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном был установлен на центральной консоли.

Двигатель представлял собой 3,8-литровый V8, предлагаемый в двух вариантах мощности, 600 и 625 л.с. соответственно. В паре с ним работала стандартная 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.