Четвертое поколение A-класса было представлено в 2018 году и принесло новые улучшения для компактного автомобиля премиум-класса с более чистыми двигателями и новыми информационно-развлекательными блоками.
Первые два поколения А-класса не входили в число лучших автомобилей Mercedes-Benz. С формами уменьшенного минивэна и системами переднего привода они не произвели хорошего впечатления на рынок, и показатели продаж были низкими. Однако третье поколение вышло как хэтчбек и было хорошо воспринято рынком.

Mercedes-Benz нуждался в компактном автомобиле в своей конюшне. С некоторой помощью французского автопроизводителя Renault удалось создать лучшую платформу для компактного автомобиля премиум-класса. В основе двухобъемной конструкции с лучшими пропорциями и габаритами автомобиль получился более красивым. Передние стойки были наклонены, чтобы улучшить коэффициент лобового сопротивления, а задняя часть - следом. Задняя часть автомобиля выглядела шире благодаря более широкой теплице, которая также подчеркивала плечи, и более широко расположенным задним отражателям в модульном двухсекционном заднем бампере.

Внутри Mercedes-Benz применил совершенно новый подход с новым ощущением простора.
Уникальная архитектура салона определяется, в частности, авангардным дизайном приборной панели: впервые полностью отсутствует капот над кокпитом. В результате основной корпус приборной панели в форме крыла простирался от одной передней двери до другой без визуального разрыва. Широкоэкранный дисплей был полностью автономным. Он был доступен с двумя 7-дюймовыми дисплеями, 7-дюймовым плюс 10,25-дюймовым или двумя 10,25-дюймовыми дисплеями.

Двигатель начального уровня имел рабочий объем 1,33 литра и был унаследован от Renault, крупного европейского специалиста по небольшим двигателям. Он был соединен с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что повысило эффективность использования топлива и снизило выбросы CO2.