Когда Mercedes-Benz хочет сойти с ума с автомобилем, он звонит в бригаду AMG и вежливо просит их поработать над автомобилем.
Каждый раз в результате получается более быстрая и лучше выглядящая версия по сравнению с исходной моделью.

C55 AMG 2004 года не является исключением. После обновления среднего жизненного цикла C-Class получил под капот большой двигатель V8. Трудно понять, как это было возможно, но это было. Кроме того, снаружи автомобиль получил более длинную носовую часть, чтобы мог поместиться большой двигатель. На маленьком C-классе была установлена новая передняя часть, которая выглядела точно так же, как у обновленного CLK того же года.

Внутри были доступны новые функции для C55 AMG. Новое рулевое колесо отличалось новым дизайном и расположением кнопок. Новая комбинация приборов с двумя большими циферблатами для тахометра и спидометра была установлена вместо старого большого спидометра посередине. Дисплей бортового компьютера разместили между двумя большими аналоговыми циферблатами.

На центральной консоли изменился дизайн и был установлен новый информационно-развлекательный блок. Он имел USB-соединение, но его порт находился в бардачке. Подвеска была такой же, но с отрегулированными амортизаторами и винтовыми пружинами для работы с более крупным двигателем. Коробка передач 5G-Tronic входила в стандартную комплектацию.