Основанная на универсале Mercedes-Benz C-Class 2014 года (S205), версия AMG C63 была лучшей в своем классе.
Он предлагал высочайшую мощность и лучшие технологии, чтобы сделать роскошный автомобиль быстрее. Он был запущен в апреле 2015 года.
C63 AMG был самой успешной моделью автомобилей AMG. Второе поколение лишилось безнаддувного V8 в пользу 4,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом. В отличие от своего соперника, M3, он также был построен как универсал, или T-Model, как его называли.
По сравнению со своими братьями и сестрами из C-класса T-Model он отличался более агрессивным стилем. Широкая и короткая решетка радиатора с большим значком поддерживается двойными алюминиевыми крыльями. Автомобиль должен был выглядеть агрессивно, но в то же время его аэродинамика была целесообразной. Хромированный значок «V8 BITURBO» был установлен на каждом из передних крыльев. Более длинная линия крыши была наклонена назад, а в верхней части задней двери был установлен спойлер на крыше с третьим стоп-сигналом.
Внутри были спортивные ковшеобразные сиденья для передних пассажиров. На комбинации приборов было два аналоговых циферблата с фоном из углеродного волокна. Между бинокулярным видом приборов расположился небольшой TFT-дисплей бортового компьютера. Для задних пассажиров места над головой стало больше, чем в версии седан. Багажное отделение можно было увеличить, сложив раздельную спинку скамейки.
Под капотом C63 T-Model предлагалось две версии: C63 и C63S. Оба были оснащены специальной подвеской с адаптивными амортизаторами и 7-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT. Динамические опоры двигателя входили в стандартную комплектацию более мощного C63S и предлагались в качестве опции для версии без S.