Mercedes-Benz представил обе версии кузова для пятого поколения своей линейки C-Class в 2021 году, и универсал выглядел более динамично, чем раньше.
У немецкого производителя автомобилей премиум-класса долгая история с универсалами, и он не хотел убирать их с конвейера до тех пор, пока покупатели уважали его. Это не должно было быть. Все, что нужно было сделать, это постоянно улучшать их вместе с остальным ассортиментом. В то время как его предшественники больше походили на семейные универсалы, модель 2021 года использовала другой, более спортивный подход.

Благодаря длинной передней части C-Класс выглядел более спортивно, чем раньше. Это изменение впервые появилось в четвертом поколении W205/S205. Затем Mercedes-Benz решил продолжить эту тенденцию и принял ту же идею в линейке W206/S206. Его арочное третье боковое окно выглядело ближе к тем, которые использовались на CLA Shooting Brake.

Как обычно, Т-модель поделилась большинством деталей со своим родным седаном. Автопроизводитель установил ту же приборную панель с отдельно стоящими ЖК-экранами. У клиентов есть выбор между 10,25-дюймовой или 12,3-дюймовой версией. На центральной консоли Mercedes-Benz установил еще один большой дисплей информационно-развлекательной системы, наклоненный к водителю, со стандартным 9,5-дюймовым сенсорным экраном и опцией для 11,9-дюймового экрана. Его площадь багажника была увеличена по сравнению с его предшественником и достигла 490 литров (17,3 кубических фута), которые можно было увеличить до 1510 литров (53,3 кубических фута), полностью сложив заднее сиденье 40/20/40.

Под капотом C-Class S206 начал свой путь с новой линейкой двигателей. Процесс уменьшения размеров в сочетании с программой электрификации привел к повышению топливной экономичности всей линейки. На старте нового поколения автомобиль получил только автоматические коробки передач.