Mercedes-Benz представил модельный ряд седанов W114/115 Stroke-Acht (Slash-Eight) в 1968 году в качестве преемника уже старой модели W110.
Эпоха «плавниковых» Mercedes подходила к концу, и немецкий автопроизводитель нанял Пола Брака для создания новой линейки автомобилей. Он начал с чистого листа бумаги и создал минималистский дизайн автомобиля, который стал знаменитым и был продан тиражом почти в два миллиона единиц по всему миру.

Благодаря вертикально установленным фарам прямоугольной формы с закругленными углами Полю Браку удалось создать легендарный облик автомобиля. Все могли узнать модель, даже если на капоте не было значка. Кроме того, уникальный дизайн решетки радиатора Mercedes-Benz был уникальным. Автомобиль отличался хромированными бамперами и внешней накладкой вокруг окон и боковых панелей. В задней части плоская крышка багажника имела небольшой наклон. Под ним горизонтальные задние фонари имели фонари заднего хода с обеих сторон. Также была доступна версия с удлиненной колесной базой.

В зависимости от уровня отделки салона и опции, W114/115 имели тканевые или кожаные сиденья. Автопроизводитель установил два больших циферблата для спидометра и тахометра на приборной панели, а другие датчики показывали уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости, давление масла и амперметр. Кабину окружала камера безопасности, защищающая пассажиров. Для версии с удлиненной колесной базой автопроизводитель установил три ряда сидений и место для восьми пассажиров.

W114/115 отличался совершенно новой платформой с полуприцепными рычагами в задней части для повышения комфорта и устойчивости на дороге. Автопроизводитель устанавливал широкий для тех лет выбор двигателей, включая дизельные и бензиновые моторы.