Спрос на универсалы в 80-х годах и после успешной карьеры серию S123 пришлось отправить в отставку.
Новый S124 вмешался и принес новые технологии для удовлетворения потребностей.

E-Class T-Model был представлен в сентябре 1985 года на Франкфуртском международном автосалоне. Он унаследовал большинство функций и стилей от своего родного седана. Задняя часть, конечно, была другой. Но технические изменения вышли далеко за рамки внешнего вида.

Поскольку модель T была рассчитана на большее количество грузов, она была оснащена новой многорычажной подвеской и гидропневматической подвеской с регулировкой уровня. Эта система удерживала автомобиль на одном уровне с землей независимо от нагрузки. Кроме того, передняя подвеска получила амортизатор стоечного типа.

Интересной особенностью E-Class T-Model был вариант с 7-местным размещением. В багажнике установили складное многоместное сиденье, обращенное назад. Он был маленьким и мог использоваться только детьми. Для повышения безопасности на всех версиях T-Model бак располагался под багажником, а в случае удара сзади он падал со своего места и закреплялся тросами, чтобы не касаться дороги.

На момент запуска для заказа было доступно 8 двигателей. 3,0-литровый дизель и 2,6-литровый бензин от седана были недоступны. Зато в комплекте был 3,0-литровый турбодизель мощностью 143 л.с. Также в заказ входили 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода 4Matic. В 1989 году дизельные двигатели были модифицированы для уменьшения выбросов и повышения топливной экономичности, в результате чего также было немного увеличена мощность 2,0- и 2,5-литровых турбодизельных двигателей.