Не сумев навязать Maybach как отдельный бренд, Mercedes-Benz решил сделать его уровнем отделки салона, который был намного больше, чем просто набор блестящих колес и улучшенный пластик внутри.
В 2015 году немецкий автопроизводитель представил комплектацию Mayback, доступную для его флагманской модели S-класса. Результат был ошеломляющим: всего за пять лет было продано более 60 000 единиц. Было ясно, что идея полностью загруженного S-класса привлекла больше внимания, чем стандартный Maybach 62.

Maybach 2021 года был на 19 см (7 дюймов) длиннее, чем S-класс с длинной колесной базой, и от этой дополнительной длины выиграли задние пассажиры. Поверх передней решетки с вертикальными хромированными планками автопроизводитель разместил слово Maybach. Но на капоте по-прежнему был значок с трехконечной звездой.Чтобы подчеркнуть роскошную модель, Mercedes-Benz установил характерный для бренда значок с тройной буквой M на задних стойках.

Но наибольшее значение имел интерьер, особенно задние сиденья, где Maybach установил представительские сиденья с большим пространством для ног, чем в салоне первого класса. Также для задних пассажиров имелся передвижной офис, холодильник и массажные кресла. Чтобы уменьшить внутренний шум, Mercedes-Benz совместно с Burmeister установил активную систему компенсации дорожного шума.
Для водителя автопроизводитель установил только цифровые дисплеи для комбинации приборов и информационно-развлекательного блока.

Шильдик Maybach вернулся в 2015 году не как отдельный бренд, а как уровень отделки салона уже роскошного Mercedes-Benz S-класса.
Но это было больше, чем просто роскошь на колесах.

Maybach не добился успеха после мирового экономического кризиса 2008 года, и его сняли с конвейера. Семь лет спустя Mercedes-Benz решил представить его в качестве уровня отделки салона. Функции и удобства, установленные на S-классе, наряду со значком Maybach, нанесенным на задние стойки, были заявлением о новой роскошной линейке, которая почти удвоила цену S-класса. В 2018 году был проведен фейслифтинг.

Maybach S-класса 2018 года был длиннее самого длинного S-класса, а между его передней и задней осью мог поместиться четырехцилиндровый двигатель SMART. Спереди дизайн решетки радиатора отличался от того, что был на обычном S-классе. Но значок в виде трехконечной звезды по-прежнему устанавливался сверху на решетке радиатора и на капоте.

Внутри Maybach предлагал более высокий уровень роскоши и технологий, чем большинство лимузинов на планете. Это определенно был автомобиль, рассчитанный на двух задних пассажиров, поскольку в нем было всего два сиденья, разделенных просторной центральной консолью. Откидывающиеся сиденья, сенсорные экраны в спинках передних сидений или электрические шторки на боковых окнах — вот лишь несколько примеров прекрасных элементов роскоши. Что касается звуковой системы, 3D Burmeister с 26 динамиками может обеспечить уровень качества концертного зала. В дальних поездках пассажиры на заднем сиденье могут насладиться интенсивным массажем под специфическую музыку и ароматерапию.

Mercedes-Benz предложил этот роскошный опыт с двумя бензиновыми двигателями на выбор. Базовая версия мощностью 469 л.с. предлагалась с задним или полным приводом.

Идеальное сочетание роскоши: S-Класс и Maybach.
Несмотря на то, что заводская табличка Maybach Motorenbau теперь является частью Mercedes-Benz, ее история началась в 1909 году, когда она была основана Вильгельмом Майбахом и его сыном как часть Luftschiffbau Zeppelin GmBH. Позже Maybach стал самостоятельным брендом и в конечном итоге стал суббрендом Mercedes-Benz в 2015 году.

Обновленный Maybach S-класса был представлен на автосалоне в Женеве в 2018 году. Основные изменения были представлены переосмысленной решеткой радиатора, опциональной двухцветной окраской кузова и новым комплектом роскошных 20-дюймовых многоспицевых колесных дисков.

Mercedes предлагал девять различных цветовых комбинаций, доступных по запросу. Для эффекта лака покупатели могли выбрать второй прозрачный лак для кузова, который наносился вручную на фабрике Maybach Manufaktur.

Интерьер был доступен в сочетании коричневого/черного арманьяка и бежевого/черного цвета саванны. Эксклюзивную кожу Nappa можно было заказать в золоте, меди или платине. Длина колесной базы была увеличена на 20 см по сравнению с самой длинной колесной базой, когда-либо существовавшей на седане S-класса, что дало задним пассажирам больше места, хотя и не было таким длинным, как у Pullman S-класса.

Mercedes-Maybach S-Class поставлялся с тремя вариантами двигателей: S 560 с рабочим объемом 3982 см³ мощностью 469 л.с., S 560 4matic с такими же характеристиками и S 650 с рабочим объемом 5980 см³ мощностью 630 л.с. благодаря собранному вручную V12. . S650 может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, тогда как S 650 нужно всего 4,7 секунды.