Острые ощущения от быстрых и роскошных седанов были достигнуты для Mercedes-Benz топовым S 65 AMG, автомобилем, который предлагал ощущения лимузина с характеристиками суперкара.
Созданный как большая роскошная баржа, S-Класс обещал своему владельцу комфорт, стиль и повышение имиджа. Пятое поколение было выпущено в 2006 году и имело очень широкий спектр двигателей, начиная с 2,1-литрового рядного четырехцилиндрового дизельного двигателя мощностью 204 л.с. и заканчивая 612-сильным S65 AMG. В то время как первый мог бы считаться хорошим вариантом для водителя такси, второй можно было бы назвать спортивным лимузином, поскольку спортивный седан мог быть преуменьшением.

Роскошная баржа показала свои мускулы снаружи благодаря особому виду переднего бампера и особой конструкции центральной воздушной заслонки. По бокам в меньших воздухозаборниках размещались противотуманные фары. На передних крыльях, за очень широкими колесными арками, красовался серебряный значок V12 Biturbo, который что-то говорил о его ориентированном на производительность автомобиле. За большими 5-спицевыми колесами AMG скрывались огромные перфорированные тормозные диски. В задней части были установлены четыре овальных выхлопных трубы, чтобы массивный двигатель с турбонаддувом мог легко дышать.

Внутри были внесены некоторые незначительные изменения в соответствии с седаном, ориентированным на производительность. Но дело было не только в углеродном волокне и алюминии. Владелец мог бы сконфигурировать свой автомобиль с кожаной и деревянной отделкой.

Под капотом находился 6,0-литровый двигатель V12 с двумя турбонагнетателями. Он был соединен с коробкой передач 5G-Tronic, единственной доступной в то время, чтобы справиться с огромным крутящим моментом.