SL-класс получил важное обновление в 2016 году, когда на рынок был представлен 65 AMG.
Он предлагал захватывающее представление и исключительную роскошь. Это был настоящий автомобиль класса GT с открытым верхом.

После того, как Mercedes-Benz начал строить автоматическую коробку передач 7G-Tronic, на его автомобили стало сложно устанавливать более мощные двигатели. Используемый ранее 5G-Tronic мог развивать крутящий момент до 1000 Нм (737 фунт-фут), а новый 7-ступенчатый - нет. Дальнейшие улучшения привели к AMG Speedshift MCT 7, который смог обеспечить желаемую производительность. Остальная часть SL-диапазона была оснащена коробкой передач 9G-Tronic.

SL 65 2016 года отличался вертикальной решеткой радиатора и полностью светодиодными фарами. Некоторая обработка AMG была заметна на переднем бампере и боковых порогах. В аэродинамический пакет входил небольшой спойлер на багажнике. SL65 в стандартной комплектации оснащался полированными коваными дисками с несколькими спицами из керамики.

Внутри двухместный родстер отличался спортивными ковшеобразными сиденьями с высокой поддержкой. Система воздушного шарфа, которая направляет горячий воздух за шею пассажира, была стандартной. Для водителя SL 65 AMG предлагали трехспицевый руль.

Для лучшей управляемости инженеры AMG не стали экономить. Автомобиль был оснащен адаптивной подвеской, основанной на системе Active Body Control. Задний самоблокирующийся дифференциал был включен в меню, чтобы облегчить запуск автомобиля. Как и ожидалось, коробка передач с двойным сцеплением предлагала возможность управления запуском.