Забудьте о SLK 55 AMG, когда смотрите на SLK 55 AMG Black Series.
Если не считать некоторых обычных деталей, Black Series был совершенно другим автомобилем, сверху донизу.

Mercedes-Benz решил снять свои перчатки, когда разрабатывал Black Series. Исчезли функции комфорта и другие вещи, которые делали SLK комфортной ездой по ухабистой дороге. С SLK 55 AMG нельзя было возиться, и он использовался в качестве автомобиля безопасности на некоторых гонках по всему миру, а это означало, что он должен был быть быстрым. Очень быстро!

Кузов был похож на SLK 55 AMG, но с другим передним бампером и новыми воздухозаборниками для охлаждения тормозов. Также был изменен дизайн колес. И, вдобавок ко всему, карбоновая крыша от несъемного хардтопа полностью преобразила автомобиль. Правильно: в отличие от остальной линейки SLK, Black Series больше не был кабриолетом. За счет отказа от механизма складывания и других связанных с ним элементов автомобиль стал легче, а центр тяжести — ниже.

В салоне углеродное волокно было установлено на приборной панели и использовалось в качестве накладок на дверях и ручном тормозе. Спортивные ковшеобразные сиденья из углеродного волокна с фиксированной спинкой обеспечивали очень хорошую поддержку при прохождении крутых поворотов. Полностью регулируемая подвеска сделала это возможным, придав автомобилю более высокий уровень сцепления с дорогой.

Под капотом стоял тот же 5,4-литровый агрегат от SLK 55 AMG, безнаддувный V8. Он предлагал 400 л.с. и сочетался со стандартной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением). Сзади была опция самоблокирующегося дифференциала, особенно для тех, кто был достаточно смел, чтобы вывести машину на трассу, где ей и место.