Mercedes-Benz представил пятое поколение родстера SL в 2001 году на автосалоне во Франкфурте, а к 2006 году уже пришло время для обновленной версии.
Когда автопроизводитель решил отказаться от брезентового верха и заменить его складным жестким верхом, его клиенты были довольны. Это было одним из важнейших преимуществ SL перед его основными конкурентами на рынке. Еще одним преимуществом был достаточный диапазон двигателей. Когда произошел фейслифтинг, двигатели были заменены и стали чище и экономичнее.
Отдел дизайна Mercedes, похоже, не тратил слишком много времени на обновление экстерьера автомобиля. Сняли расколотый бампер, поставили более обычный с изогнутой нижней частью, поменяли фары. Еще одно изменение коснулось решетки радиатора, которая имела дизайн с тремя планками вместо четырех, как у модели 2001 года. В задней части автопроизводитель изменил задние фонари, добавив большие прозрачные зоны для фонарей заднего хода.

Внутри самое заметное отличие было в центральной консоли, которая получила новую информационно-развлекательную систему. Он был по-прежнему с навигацией, но в него был включен аукс-ин в бардачок, а экран и кнопки получили новый дизайн.

Под капотом была проведена серьезная модернизация версий V-6 и V-8, которые получили больше мощности и улучшили характеристики. Версия V-12, названная SL600, сохранила ту же мощность, что и раньше, но улучшила крутящий момент, что привело к лучшему разгону от 0 до 60 миль в час (0-97 км/ч).